據報道，新能源車創史上最好數據，首先是特斯拉，元旦假期披露的數據顯示，2021年全年的交付量達93.62萬輛，逼近100萬大關，相比2020年增長43.6萬輛，增幅達87.2%，超出市場預期。1月3日晚間，比亞迪公告，2021年全年新能源乘用車銷量達59.37萬輛，同比增長231.6%；造車新勢力陣營中，小鵬汽車全年總交付量達到98155輛，同比增長超263%；蔚來汽車全年交付達91429輛，位居新勢力第二；理想汽車2021全年總銷量達到90491輛，同比增長177.4%。
2022年，國內新能源補貼退坡、上游成本飆漲、缺芯等沖擊疊加之下，新能源汽車或將掀起一輪漲價潮。目前，特斯拉、大眾、廣汽埃安、哪吒汽車等車企已經相繼宣布在2022年上調價格。
山西證券指出，短期來看：行業方面，新能源車技術逐漸成熟，智能化賦予新能源車較多溢價空間，新能源價格相較于燃油車已具有一定的性價比，因此新能源車在2022年滲透率還將逐步提升，2022年新能源車銷量有望達到500萬輛以上，其中高端新能源以及插電混動市場潛力較大。此外，汽車上游供應問題逐步緩解，燃油車銷量有回暖趨勢，建議關注新能源零部件產業鏈以及整車公司，如：廣汽集團、上汽集團、中鼎股份、欣旺達、法拉電子、中航光電、寧德時代、比亞迪、杉杉股份。
責任編輯： 孫孝熙
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